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极彩app-凯迪拉克降价套路深?ATS-L和XTS老车主说出了实在感触

admin 2019-08-23 235人围观 ,发现0个评论

​Hello咱们好

这儿是轿车情报组的《X车评

我是长胡子的浩克

15万买辆ATS-L”是前几天车圈最火爆的论题,作为ATS-L车主,我天然是不能对此视若无睹,所以,咱们就造访了4S店。发现本来这优惠也没有那么夸大,9.3万的优惠与我其时买车的时分简直没啥距离。想要了解更多戳→凯迪拉克降价套路深?ATS-L和XTS老车主说出了实在感触

那么在老百姓的心中,这台ATS-L终究值多少钱呢

说一千万的小姑娘可能是不太懂车,但我信任说它80万、50万的朋友,在他们的心中,凯迪拉克这四个字并不比奔跑、宝马、奥迪低多少。那么,用一台凯美瑞的钱,买一台凯迪拉克的中级车,是什么感触呢?

众所周知,国产长轴版的ATS-L阉割了后桥LSD,所以很难(简直不可能)做出大视点、长距离的漂移,但得益于279匹强壮的动力,这辆车在关闭场所画圈圈仍是彻底没问题的。有时我甚至会想起当年那些购买第一代野马、科迈罗的车主们,是不是也享用到了这种简略、自在的驾驭愉悦感。

但是再好的车也是有缺陷的,ATS-L也是如此。比方后差速器漏油(我还没有遇到过)、天窗异响座椅盖板异响中控车机死机等等。这些都是广阔群众反映出来的通病,假如你想买ATS-L的话,一定要考虑好。

驾驭方面,ATS-L真的是一款名副其实的好车,它所能够给你带来的高档感运动感愉悦感肯定不是雅阁、凯美瑞这些车能比的。总归,挑选这辆车,我一点都不懊悔,不管面临多少引诱,我都会坚决果断的挑选它。(本期节目因为时刻原因,并没有参加太多驾驭方面的感触,假如咱们对此感兴趣,记住在留言区告知我)。

凯迪拉克车主并不如传言中那样热衷于洗澡,当然了,也有破例,那便是94年出世的XTS车主-小同。

94年XTS车主-大哥都开凯迪拉克

XTS是凯迪拉克阵营中一款倾向于家用舒适慎重的车,我以为它的美国南大碎尸案味十足。但是这么一台老气的车,它的主人竟然是一个94年的小朋友,假如你问他为什么,他会告知你,”大哥都开凯迪拉克”。(写到这儿,其实我想做一期关于凯迪拉克前史的节目,假如各位感兴趣,能够重视我的微博“长胡子的浩克”)

他关于自己的XTS很满足,舒适、安静、动力足够、空间够大。在C级车这一范畴里,XTS肯定算得上佼佼者。但小同关于这辆车也有不满,那便是它开起来像一条船,忽忽悠悠的,很简单晕。

凯迪拉克车主眼中极彩app-凯迪拉克降价套路深?ATS-L和XTS老车主说出了实在感触的CT6

下面,咱们迎来了这期节目的主角,中期改款后的CT6。提到大哥,我以为CT6要比XTS更拿范儿,在这儿我并不是说谁更长,或许谁更贵,而是单纯的以为,CT6看上去,要比XTS凶恶的多。

此次改款后的CT6带来了极彩app-凯迪拉克降价套路深?ATS-L和XTS老车主说出了实在感触两款外观造型,分别是风气版运动版,二者在中网、前唇、侧裙、后杠的规划上略有不同。但都充满了杀气,只不过一个穿戴西服,一个穿戴POLO杉罢了。

我以为XTS和ATS-L的规划是壮硕但并不瘦,有点像浩克(我)的体形。但CT6彻底不同,它犹如雕塑一般的线条一看便是健身房训练出来的,又壮又美观,但我以为它过分尖利,然后缺少了一点力气感,宛如一辆德系车。

此次改款的一极彩app-凯迪拉克降价套路深?ATS-L和XTS老车主说出了实在感触大特征便是这个全系标配的双方共四出的排气布局,确实很唬人,不知道的会以为这是一台8.0升天然吸气发动机。

在内饰规划上,ATS-L和XTS不得不服CT6,又时髦又运动,不愧是宗族中的老迈。但这辆车最中心的部分并没有变,那便是内饰随处可见的真皮包裹(Jasmine真皮)。按小同的话说“大哥走到哪里都得是真皮”。

但CT6的内饰我仍是找出来了一个缺陷,那便是中控台的缝线并不是很规整作为一个奢华品牌的旗舰车型,这实在是不应该。

动力调低,燃油经济性略有提高

动力方面,这款代号LSY的2.0T可变缸发动机的动力输出比较老款略有下调(习惯国六排放规范)。最大功率下调35Ps,最大扭矩下调50Nm。因而这辆车实践驾驭感触便是初段很蹿,但速度起来之后,并不会过分于冷艳的感触。

变速箱方面,既不是6AT也不是8AT,而是通用和福特一起研制的10AT变速箱,这台变速箱(搭载于野马、F150上)彻底便是为了舒适、油耗而生的,何以见得呢?在时速90公里/小时的情况下,它就能够安稳的保持在第十挡,再加上可变缸技能的加持,信任CT6会有一个不错的燃油经济性。

总结

CT6与凯迪拉克之前的产品外观虽有传承但性情彻底不同。它将舒适、运动、油耗、外观都统筹了起来,再也不是那个朴实而顽固的凯迪拉克了,作为一名老车主,我以为它不朴实了。但关于第一次购买凯迪拉克的人来说,或许这才是一台完美的车吧。

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